2019裝修漲價(jià)

2019春季裝修能漲價(jià)嗎，對(duì)于裝修材料漲價(jià)的問(wèn)題，已經(jīng)拉緊了一撥人的神經(jīng)，紙箱、銅、鋁材、鐵、塑料、不銹鋼、油漆、煤、水泥原材料截至目前目前己上漲30%-50%，裝修材料的漲價(jià)已經(jīng)從空穴來(lái)風(fēng)變成暴雨狂風(fēng)。

自2018年6月份至今，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的石材價(jià)格都出現(xiàn)了一定程度的上漲，漲幅在20%-50%之間。

越是便宜的石材漲價(jià)的幅度越大，到了2018年春節(jié)以后，國(guó)內(nèi)的黃金麻、芝麻黑、芝麻灰、白麻、銹石、五蓮花、臨沭青、青石等常用的石材都發(fā)出了漲價(jià)通知。

1、五金配件漲幅在5％~40％

銅、鋁、鋅等金屬原料價(jià)格持續(xù)上漲，其中僅銅價(jià)就比去年七月上漲超過(guò)百分之20%。金屬原料上漲對(duì)裝修影響巨大，電線、鍍鋅鐵管、五金件等上漲幅度為5%-40%。

2、木材漲幅在15％~30％

隨著國(guó)內(nèi)木業(yè)、國(guó)家天然保護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)林區(qū)進(jìn)行禁伐、限伐后，吉林、云南、廣西等木材生產(chǎn)大省林業(yè)已大幅度減產(chǎn)。2018年我國(guó)木材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)整體呈上升趨勢(shì)，其中紅木、原木勢(shì)頭高漲，木門(mén)、櫥柜、衣柜等家具整體上漲近20%，2019年木材行業(yè)價(jià)格仍將持續(xù)上漲。

3、人工費(fèi)價(jià)格上漲

每年年末到次年年初，泥工、木工、油漆工等裝修工人的人工費(fèi)都會(huì)不同程度的上漲。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有的市場(chǎng)行情，物價(jià)上漲迅速，各種成本費(fèi)的消耗，也是導(dǎo)致人工費(fèi)上漲的原因之一。

4、運(yùn)費(fèi)漲幅在30％

物流企業(yè)因政策、場(chǎng)地租金、人工費(fèi)用、燃油費(fèi)用、中轉(zhuǎn)費(fèi)用等因素導(dǎo)致其經(jīng)營(yíng)成本一直在上升，物流運(yùn)輸價(jià)格似乎已無(wú)可降之余地。

5、輔材價(jià)格上漲

水泥、沙子、涂料、油漆等輔料均呈現(xiàn)漲價(jià)的趨勢(shì)，水泥的漲幅在6%-8%；沙子漲價(jià)30%；涂料、油漆漲價(jià)10%-20%；輕鋼龍骨漲價(jià)10%以上；電線、鍍鋅鐵管、五金件漲價(jià)20%-25%。

1、人工費(fèi)用

由于現(xiàn)在年輕人更偏向于體面的腦力工作，在漆工和木工這些方面少見(jiàn)年輕人，會(huì)做的人也越來(lái)越少，人工費(fèi)自然也就越來(lái)越高，每年年末到次年年初，泥工、木工、油漆工等裝修工人的人工費(fèi)都會(huì)不同程度的上漲。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有的市場(chǎng)行情，物價(jià)上漲迅速，各種成本費(fèi)的消耗，也是導(dǎo)致人工費(fèi)上漲的原因之一。

2、輔材價(jià)格

水泥、沙子、涂料、油漆等輔料均呈現(xiàn)漲價(jià)的趨勢(shì)，水泥的漲幅在6%-8%；沙子漲價(jià)30%；涂料、油漆漲價(jià)10%-20%；輕鋼龍骨漲價(jià)10%以上；電線、鍍鋅鐵管、五金件漲價(jià)20%-25%。

3、木材價(jià)格

隨著國(guó)內(nèi)木業(yè)、國(guó)家天然保護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)林區(qū)進(jìn)行禁伐、限伐后，吉林、云南、廣西等木材生產(chǎn)大省林業(yè)已大幅度減產(chǎn)。2018年我國(guó)木材價(jià)格指數(shù)走勢(shì)整體呈上升趨勢(shì)，其中紅木、原木勢(shì)頭高漲，木門(mén)、櫥柜、衣柜等家具整體上漲近20%，2019年木材行業(yè)價(jià)格仍將持續(xù)上漲。

4、五金配件價(jià)格趨勢(shì)

銅、鋁、鋅等金屬原料價(jià)格持續(xù)上漲，其中僅銅價(jià)就比去年七月上漲超過(guò)百分之20%。金屬原料上漲對(duì)裝修影響巨大，電線、鍍鋅鐵管、五金件等上漲幅度為5%-40%。

5、運(yùn)費(fèi)

物流企業(yè)因政策、場(chǎng)地租金、人工費(fèi)用、燃油費(fèi)用、中轉(zhuǎn)費(fèi)用等因素導(dǎo)致其經(jīng)營(yíng)成本一直在上升，物流運(yùn)輸價(jià)格似乎已無(wú)可降之余地。

注意：以上數(shù)據(jù)采集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。